120公里，这是天津与北京的物理距离；30分钟，这是天津与北京的时间距离。
　　2008年8月1日，中国第一条城际高铁京津快线开通。天津和北京两个人口总量超过3000万的特大型城市，因为京津高铁，构成了世界上规模最大的都市圈。
 京津城际高铁自开通运营以来，始终坚持“运行高速度、安全高可靠、服务高品质”的经营理念，在运营组织上，京津城际高铁坚持采用“小编组、高密度、公交化”的运输组织方式，紧密围绕市场..[全文]

120公里，这是天津与北京的物理距离；30分钟，这是天津与北京的时间距离。
　　2008年8月1日，中国第一条城际高铁京津快线开通。天津和北京两个人口总量超过3000万的特大型城市，因为京津高铁，构成了世界上规模最大的都市圈。
 京津城际高铁自开通运营以来，始终坚持“运行高速度、安全高可靠、服务高品质”的经营理念，在运营组织上，京津城际高铁坚持采用“小编组、高密度、公交化”的运输组织方式，紧密围绕市场灵活调整运能。目前，京津城际高铁正常每日开行70对，周末每日开行75对，节假日每日开行85对，遇客流高峰期开行100对，极大满足了旅客出行的需求，风驰电掣的高铁，如同一条纽带，将北京和天津紧紧联系在一起，京津之间的出行更快速便捷，人们的商务活动和休闲娱乐也有了更多的选择。
　　开行两年多来，京津城际动车组运行安全平稳，列车正点率接近100%。两年多时间，京津城际高铁共运送旅客4000多万人次，高峰日京津城际高铁输送量达到12.5万人次。大大缩短京津间的时空距离，不仅加快了京津两地人员交流和资源配置，也为加快京津冀经济一体化进程、促进环渤海地区经济交流和人员往来发挥了重要作用。成为展现中国和中国铁路发展成就的一张亮丽名片。标志着中国铁路从此跨入高铁时代。[关闭]

120公里，这是天津与北京的物理距离；30分钟，这是天津与北京的时间距离。
　　2008年8月1日，中国第一条城际高铁京津快线开通。天津和北京两个人口总量超过3000万的特大型城市，因为京津高铁，构成了世界上规模最大的都市圈。
 京津城际高铁自开通运营以来，始终坚持“运行高速度、安全高可靠、服务高品质”的经营理念，在运营组织上，京津城际高铁坚持采用“小编组、高密度、公交化”的运输组织方式，紧密围绕市场..[全文]